dimarts, 8 de juny de 2021

RUTA SALTO NERVION 2021


Aquest any toca el SALTO DEL NERVION.

DISSABTE 15 de MAIG arranquem del Prat de Llobregat a les 5.00 per trobar-nos a Reus a les 6:00.


Primer objectiu es arribar a Belchite sobre les 8.15 per poder esmorzar.

290km  de carretera.




BELCHITE 8:10.   Esmorzar i ompliim benzina.


Sovre ñes 9:20 arranquem en direcció a la "españa vacia"
Primeres pistes molt rapides en direcció a Cariñena.



Parada tecnica per descançar als peus del Montayo


Un cop a ña provincia de Soria les pistes es comencen guanyar alçada en vistes espectaculars



14:15 Arribem a Sant Pedro Manrique on teníem pensat omplir benzina y dinar.

La Benzinera esta tancada fins a les 15;30 o sigue que busquem lloc per dinar i després continuarem.

225Km de pistes i carretera local.


Despres e dinar tirem direccio Enciso per veure els dinosauris.










17:30 visitem un poble abandonat.






 18:00 Refujio del Cuervo. ESPECTACULAR!!!


REFUJIO DEL CUERVO.
Torre de vigilancia amb refugi obert on es pot passar la nit en cas d'emergència.

Nomes hi ha obert un petit recinte per dos o tres persones. Hi ha llar de foc i llenya.

18:30 Ara nomes ens queden uns 10 kilometres de pista i després 70Km de carretera fins l'hotel.



8:00   HOTEL VENTA GOYO molt recomanable





Diumenge 16/5/2021
Ens despertem plovent....


Endarrerim una mica l'hora de sortir.
Esmorzem tranquil·lament, i arranquem sobre les 10:30.


A partir d'aquest punt la ruta puja a 2000m d'alçada fins al Monte sant lorenzo.
Aquell tram de ruta el passem al mig de boira, ventisca i pluja. La visibilitat es molt dolenta i ens fa anar molt poc a poc.


Per acabar d'arreglar trobem la pista tallada " Camino Cortado".
A 2000m d'alçada, plovent i amb fred... decidim tirar enrere uns metres i agafar una alternativa per pista asfaltada que ens fara perdre alçada bastant rapit.

A 1500m continua plovent pero ja no fa fred ni vent.





Per culpa del mal temps anem tard.
Sobre las 14:30 arribem a Briviesca on parem a dinar i omplir benzina-

                                                                      

                               Veient que portem presa ràpidament ens preparen un bo menú


Sobre les 15:30 Arranquem
Següent parada:


                                                               
                                                                    VISITA al TANQUE


 Tanque del exercit español.
Es va posar aquí com reclam turístic
fa uns anys pero... poc mes....
no hi ha cap explicació








16:45  Sortim del Tanque direcció " MIRADOR DEL EBRO" per davant uns 65km de pista.

Pistes realment espectaculars, molt molt divertides.... Potser  el millor tram de la ruta.



18:30 Mirador del EBRO.....


                                                                         Espectacular!!


                                          


A partir d'aquí la ruta ja ens porta per carretera al SALTO DEL NERVIÓN, pero veient que es molt tard decidim tirar directe al Hotel i deixar la visita al Nervión per al mati següent.

Uns 70km de carretera i sobre les 19:40 arribem al Hotel.



Hotel DURTZI

Hotel Durtzi.... tot i ser una zona bonica i tranquila.... si voleu la opinió del Hotel.....
Millor no hi pareu.... res mes.


Dilluns mati. 8:00, toca ara si.... visita al SALTO del NERVION



                                                  Caiguda d'aigua espectacular.... 240m alçada.

Això si.... ni una gota d'aigua











                                                            

Dilluns sobre les 10:00. Nomes ens queda carregar les motxilles  i començar el camí de tornada.
Uns 250km de pistes i carreteres secundaries fins els voltants de Tudela on depenent de l'hora agafarem carretera o autovia fins a casa.



20:00 Arribada a Barcelona després de 1600km .


Deixem enllaç de la ruta al wikiloc

https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=73500865


VIDEO DE LA RUTA



dilluns, 4 de gener de 2021

KIT HYPERPRO AFRICA TWIN CRF 1000


Puntualizar que todo lo aquí comentado se basa simplemente en mi opinión, usuario habitual de motos trail y enduro, pero simplemente USUARIO AFICIONADO, en ningun caso se trata de un anàlisis profesional.


En primera lugar hay que tener en cuenta que la mayoría de suspensiones del mercado estan diseñadas para pilotos entre 70 y 85 kg de peso con el equipo incluido. Las motos trail lògicament estan preparadas para soportar algo mas de peso teniendo en cuenta la carga, pero la gran mayoría van dotadas de suspensiones muy blandas para mayor confort en offroad.

Personalmente creo que la suspensión de la crf1000 funciona muy muy bien en todo tipo de pistas , especialmente en las rápidas, se traga bien los obstáculos, copia muy bien el terreno, se come las irregularidades y actua muy rápido manteniendo siempre un gran aplomo

El problema aparece,  para los que pesamos 95kg o mas, sobre todo en pistas con regueros, badenes o saltos, donde al llevar las suspensiones muy precargadas, perdemos recorrido especialmente el amortiguador que se queda muy muy rígido. 

Como  en otras motos también he cambiado los muelles, conozco las mejoras que eso supone y decidí  instalar el KIT completo de HYPERPRO .

El kit viene con dos botellas de aceite.


Después de leer bastante sobre el tema y con pocas opciones en el mercado, escogí el KIT HYPERPRO , compuesto por mueles de Horquilla, muelle amortiguador, aceite necesario y libro de instrucciones.

Para la CRF1000 HYPERPRO presenta tres posibilidades:
- Altura original
- Redución de  20mm recorrido suspensión.
- Augmento de  20mm recorrido original

                         
                               El kit vien con libro de instrucciones donde indica el Setting inicial

En mi caso, he escogido la opción del KIT que augmenta en 20mm el recorrido de suspensión tanto delante como detrás.







Después de 3000 km con los mueles cambiados puedo asegurar que la mejora es notable, sobretodo en badenes y saltos donde ahora si que la suspensión se mantiene mas firme.


Se trata de una mejora a nivel de usuario y en ningun caso se trata de una preparación de uspensión, simplemente adaptar el funcionamiento de serie al peso del piloto.






dilluns, 24 d’agost de 2020

CONTRABANDISTAS 2020

 Una escapada en un dia al pirnineu per disfrutar d'algunes de les pistes mes emblemàtiques.












TRACK DE LA RUTA 80% ON.

https://ca.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do

dijous, 9 de juliol de 2020

PIRINEU 2020

Tot i que la part més representativa de la transpirenaica ja l'haviem fet en el 2018
http://offmassaluca.blogspot.com/2018/10/prineu-2018.html, ens van quedar un parell o tres de punts per visitar.

En aquest cas em decidit pujar fins a Requesents, uns 180km d'autopista i carretera per tal de visitar el castell i l'avioneta estrellada. Allí comencem la ruta PIRINEU 2020.


Sortida de BCN sobre les 6:30. Amb molts núvols i algo de pluja .

Un cop a Cantallops, ens trobem la pista que puja al castell tallada i ens veiem obligats a buscar alternativa per arribar a l'avió estrellat.




Desprès de varis intents per pistes sense sortida , aconseguim el primer objectiu.


Avio Francés d'extinció d'incendis que es va estavellar el 1986 treballant  en la zona.





Lloc molt estrany... El silenci només es trenca  pel soroll que fa el timó de cua que encara es mou amb el vent..

Següent objectiu Tregurà de Dalt.

Anem tard  i a sobre trobem la ruta tallada en la zona de Albanyà per una restricció de pas local a la ribera d'un riu. Intentem buscar alternativa però la zona es molt tancada i ens obliga a fer 50km de carretera per retrobar la ruta original.


Parada a dinar en ruta



Arribem al mirador de Tregurâ on no podem  fer fotos de tanta boira que hi ha.







Pocs kilometres després de Tregurà, sortint de la boira



Pista entre Tregurà i Ribes de Fresser.
Pista desconeguda pero una molt bona sorpresa. Espectacular!







Collada de Tosses



Cerdanya



Primer dia de ruta finalitzat.







Pròxim objectiu serà pujar a pic negre i visitar la T1



El cim del PIC amb cua per fer la foto.






Espectacular com sempre


VW T1 Abandonada.





Es un santuari del mont del TRAIL. si o si cal visitar






Paisatge impressionant

Després de Pic negre agafem una pista que no coneixien pero que ens baixa directament a la zona de la frontera.

Allí agafem una ruta nova per nosaltres i entrem a Santa Magdalena per la tercera pista,
 ens quedava pendent


Aprofitem a dinar en santa magdalena,



Últim objectiu del dia... PIC DE L'ORRI










Llàstima de tot el ferro que hi ha instal·lat







Després de tot el dia sobre 2500m d'alçada  acabem la jornada al costat del riu.


Diumenge i últim dia aprofitem per visitar la serra de Boumort que ens havia quedat pendent l'any anterior . En temporada de la "Brama" l'accés esta tallat.


Després d'uns 20km
 de pista molt entretinguda arribem al refugi de BOUMORT












Ruta finalitzada!!!
A dinar en Coll de Nargó i cap a casa!!!



TRACK DE LA RUTA
 https://ca.wikiloc.com/rutes-moto-trail/pirineu-2020-52458633


VIDEO: